Hvilken type batteri er der i en gaffeltruck?

Der er to hovedtyper af gaffeltruckbatterier:bly-syrebatterier og lithium-ionbatterier.

Blandt disse refererer bly-syrebatterier typisk til de traditionelle, meget brugte oversvømmede bly-syregaffeltruckbatterier, mens lithium-ionbatterier generelt henviser tillithium jernfosfat (LiFePO4) gaffeltruck batterier, som repræsenterer den primære retning for den fremtidige overgang fra bly-syre- til lithium-ion-batterier. Disse to typer er i øjeblikket de mest almindelige gaffeltruckbatterier på markedet og har den højeste markedsandel.

Derudover er der nogle mindre almindelige batterityper, såsom gel-batterier, AGM-batterier, rene bly-syre tynde--pladebatterier, ternære lithium-batterier og lithium-titanat-batterier, som kun bruges under særlige omstændigheder.

Bly-syre vs lithium-ion gaffeltruckbatterier

Dernæst vil vi tage dig gennem et detaljeret kig på bly-syre- og lithium--gaffeltruckbatterier for at hjælpe dig med tydeligt at forstå forskellene mellem dem.

Forhåndspris

• Bly-syrebatterier:Sammenlignet med lithium-ionbatterier er bly-syrebatterier billigere. Tag et 48V, 420–560 Ah gaffeltruckbatteri som et eksempel; dens pris varierer typisk fra $4.000 til $8.000.

• Lithium-ion-batterier:På den anden side er lithium-ionbatterier dyrere end bly-syrebatterier. Tager man et 48V, 525–630Ah batteri som eksempelprisen på et lithium-ion-batterispænder fra cirka $7.000 til $12.000.

Daglig vedligeholdelse

• Bly-syrebatterier:Når det kommer til bly-syrebatterier, har de fleste sikkert fundet ud af, at det er ret besværligt at vedligeholde dem: Du skal ikke kun fylde destilleret vand og elektrolyt på, men du skal også være særlig opmærksom på udligningsopladning. Hvis du skærer hjørner selv lidt, vil batteriets ydeevne og levetid falde hurtigt. Desuden er elektrolyt en ætsende væske, der ikke kun tærer batteripolerne, men også kan forårsage skade på mennesker.

• Lithium-ion-batterier:Lithium gaffeltruck batterierse lithiumjernfosfatbatterier. Selvom de ikke kræver vedligeholdelse, som bly-syrebatterier gør, er det stadig bedst at kontrollere batterikabler, opladningsudstyr, kommunikationssystemer og batteristyringssystemets driftsstatus med jævne mellemrum. Det skader aldrig at være forsigtig.

Opladningstid

• Bly-syrebatterier:Det tager 8-10 timer at oplade batteriet helt, og efter det er fuldt opladet, kræver det yderligere 6-8 timer at køle ned, før det kan bruges igen. Derfor skal mange varehuse, der opererer på to- eller tre-holdsplaner, have ekstra batterier ved hånden til rotation.

• Lithium-ion-batterier:Det tager kun 1-3 timer at oplade batteriet til 80%-100% kapacitet. Når opladningen er færdig, er der ingen grund til at lade den køle af; den kan bruges med det samme.

Mulighedsopladning

• Bly-syrebatterier:Det er bedst at bruge bly-syrebatterier fra 100 % opladning, indtil opladningsniveauet er meget lavt, før de genoplades. derfor er de ikke egnede til "vedrørende opladning". Hyppig opladning kan forårsage sulfatering i bly-syrebatterier.

• Lithium-ion-batterier:Lithium jernfosfat gaffeltruck batterierer ideelle til vedligeholdelsesopladning. Uanset om det er i frokostpauser, skiftskift eller mellem på- og aflæsning, kan du genoplade batteriet til enhver tid uden at accelerere batterinedbrydningen. Vi anbefaler dog stadig at følge"20/80" charge-afladningsprincipfor at forlænge batteriets levetid.

Levetid

• Bly-syrebatterier:Levetiden for et bly-syregaffeltruckbatteri er cirka 3-5 år eller 1.000-1.500 opladnings-afladningscyklusser. Mange lageroperatører rapporterer dog, at bly{11}}syrebatterier efter 2-3 års brug oplever et betydeligt fald i ydeevne med hyppige problemer såsom reduceret driftstid, længere opladningstid, accelereret spændingsfald og nedsat løftekraft. Derfor kan det være nødvendigt at udskifte batteriet en gang hvert fjerde år eller deromkring.

• Lithium-ion-batterier:Lithiumjernfosfatgaffeltruckbatterier er meget mere holdbare med en levetid på 8 til 10 år, svarende til mere end 3.000 til 6.000 opladnings-afladningscyklusser. Jo højere kvalitet af battericellerne, jo længere erlevetid. Endnu vigtigere er, at deres ydeevne ikke falder væsentligt, selv efter mange års brug.

Brugbar kapacitet

• Bly-syrebatterier:Batterikapaciteten er opdelt i nominel kapacitet og faktisk brugbar kapacitet. For eksempel har et bly-syrebatteri med en nominel kapacitet på 425 Ah en faktisk brugbar kapacitet på ca. 50 % til 80 %. Hvis dette område overskrides, reduceres batteriets levetid hurtigt.

• Lithium-ion-batterier:Dette er et meget holdbart batteri. For en425 Ah lithium jernfosfat gaffeltruck batteri, den faktiske brugbare kapacitet varierer fra 90 % til 100 %, hvilket betyder, at den i det væsentlige kan udnyttes fuldt ud. Vi anbefaler dog, at du følger "20/80"-reglen for lithium-ion-batterier under faktisk brug for yderligere at forlænge batteriets levetid.

Batterivægt

• Bly-syrebatterier:Bly-syrebatterier har en relativt lav energitæthed, så de er ret tunge. Selvom dette giver dem mulighed for at tjene som en del af et køretøjs ballast, gør det også transport og udskiftning af batterierne vanskeligere. Tag et typisk 48V 600Ah gaffeltruckbatteri som eksempel: Sådan et batteri vejer mellem 800 og 1.000 kg, hvilket kan sammenlignes med vægten af ​​en lille personbil.

• Lithium-ion-batterier:Lithium-ionbatterier har en højere energitæthed end bly-syrebatterier; de kan lagre mere energi i samme volumen og er derfor lettere end bly-syrebatterier. Typisk er lithium-ion-batterier30 % til 70 % lettere end bly-syrebatterier, hvilket gør transport og batteriudskiftning mere bekvem. Derudover er der ingen grund til at bekymre sig om vægtbalancen, da modvægtsmoduler kan tilføjes separat. Tag et 48V 600Ah lithium-ion gaffeltruckbatteri som et eksempel, en48V 600Ah lithiumjernfosfatbatterivejer cirka 300 til 500 kg.

Kølelagerydelse

• Bly-syrebatterier:Ved lave temperaturer oplever bly-syregaffeltruckbatterier et mærkbart fald i kapacitet og en reduktion i kraft.

• Lithium-ion-batterier:På samme måde påvirkes lithiumjernphosphatbatterier også af lave temperaturer, dog ikke i samme omfang som bly-syrebatterier. Derudover kan du bruge lithium-ion-batterierindbygget-selv-opvarmningssystemfor at varme batteriet op, før det oplades.

Sikkerhed

• Bly-syrebatterier:Selvom bly-syrebatteriteknologi er relativt moden, producerer disse batterier stadig brint og ilt under opladning. Hvis ventilationen er utilstrækkelig, er der risiko for eksplosion. Desuden er elektrolytten en stærk syre; hvis det lækker, vil det ikke kun tære på batteriet og gaffeltrucken, men det kan også forårsage skade på mennesker.

• Lithium-ion-batterier:Lithiumjernfosfat er i øjeblikket anerkendt som den sikreste lithium-ionbatterikemi. Det giver fremragende termisk stabilitet og udgør stort set ingen risiko for brand eller eksplosion. Derudover er lithium-ion-batterier udstyret med en smartbatteristyringssystemder overvåger spænding, strøm, temperatur og ladetilstand i realtid og giver beskyttelse mod overopladning,-overafladning, kortslutninger og overophedning for at sikre sikker brug. Derfor kan du bruge dem med tillid.

Miljøpåvirkning

• Bly-syrebatterier:Bly-syrebatterier indeholder store mængder bly og svovlsyre og er klassificeret som potentielle forurenende stoffer. hvis de håndteres forkert under produktion, brug eller genbrug, kan de forurene jord, vandkilder og det økologiske miljø. Et relativt modent genbrugssystem er dog allerede på plads for bly-syrebatterier med en genanvendelsesgrad på over 95 %.

• Lithium-ion-batterier:Lithiumjernfosfatbatterier indeholder ikke tungmetaller som bly, cadmium eller kviksølv, og de udgør heller ikke en risiko for syrelækage, hvilket gør dem mere miljøvenlige. Det globale genbrugssystem for lithium-ionbatterier er dog stadig ved at blive forfinet.

Opladningsinfrastruktur

• Bly-syrebatterier:Hvis du vælger bly-syregaffeltruckbatterier, skal du generelt købe et ekstra som reserve, hvilket kræver dedikeret lagerplads. Ledere af store logistikcentre kan også have behov for at installere ventilationssystemer og syrebestandige-beskyttelsesfaciliteter.

• Lithium-ion-batterier:Selvfølgelig kræver lithium-ion gaffeltrucks også et dedikeret opladningsområde, men det behøver ikke at være så komplekst som det for bly-syrebatterier; detaljerne vil afhænge af individuelle behov.

Integration af flådestyring

• Bly-syrebatterier:Sammenlignet med andre typer batterier mangler bly-syrebatterier smart kommunikation og dataovervågning. Som følge heraf skal ledere typisk stole på manuel registrering-for at spore batteriforbrug og opladningsstatus. Selvom denne tilgang er acceptabel for individuelle brugere, reducerer manuel registrering- betydeligt ledelseseffektiviteten, når der er tale om flere gaffeltrucks batterisystemer.

• Lithium-ion-batterier:Lithium-ion gaffeltruckbatterier er typisk udstyret med et batteristyringssystem. Dette system understøtter kommunikationsprotokoller såsom CAN, RS485, 4G og Wi-Fi og kan overvåge SOC, spænding, strøm og temperatur i realtid samt levere fejlalarmer og lade-/afladningslogfiler. Det kan også integreres med flådestyringssystemer, hvorved ledelseseffektiviteten forbedres væsentligt.

Garantidækning

• Bly-syrebatterier:Standardgarantiperioden for bly-syregaffeltruckbatterier er typisk1 til 3 år. Da batteriets ydeevne er væsentligt påvirket af brugsvaner, vedligeholdelsespraksis og opladningsmetoder, specificerer mange garantibetingelser krav vedrørende batteriets afladningsdybde, vand-opfyldning-vedligeholdelse og opladningsregistreringer.

• Lithium-ion-batterier:Garantiperioden for lithiumjernfosfatgaffeltruckbatterier er5 til 10 år. Velrenommeretfabrikanter af gaffeltruckbatteriergive en garanti for kapacitetsopbevaring og bruge et batteristyringssystem til at registrere batteriets driftsdata, hvilket gør garantibestemmelser mere gennemsigtige og sporbare.

Hvilken spændingsbatterier bruger gaffeltrucks?

Almindelige batterispændinger for gaffeltrucks omfatter 24V, 36V, 48V, 72V og 80V. Forskellige spændinger svarer til forskellige typer gaffeltrucks og niveauer af driftsintensitet.

Jo højere spænding, jo større effekt er gaffeltrucken, hvilket gør den mere velegnet til håndtering af tunge belastninger og langvarig kontinuerlig drift.

24V gaffeltruck batterier

24V-batterier bruges primært i let-lagerudstyr såsom elektriske palleløftere og walkie-stablere. Da disse enheder har lavere belastningskapacitet og er genstand for mindre intens brug, er deres strømbehov relativt begrænsede. Et 24V system er tilstrækkeligt til at opfylde deres daglige driftsbehov.

36V gaffeltruck batterier

36V-batterier bruges typisk i små- til mellemstore-varehusgaffeltrucks, smalgangsgaffeltrucks og nogle reachtrucks. Sammenlignet med 24V-systemer giver de højere effekt og større driftseffektivitet, hvilket gør dem velegnede til medium-intensive lagerhåndteringsscenarier.

48V gaffeltruck batterier

48V er i øjeblikket den mest almindelige spænding for gaffeltrucks batterier og er meget udbredt i modvægtige elektriske gaffeltrucks. For elektriske gaffeltrucks, der spænder fra 1,5 til 5 tons, skaber 48V-systemet en balance mellem strøm, rækkevidde og omkostninger, hvilket gør det til det bedste valg til lagre, logistikcentre og produktionsanlæg.

72V gaffeltruck batterier

72V batterier bruges primært i elektriske gaffeltrucks med højere belastningsevne. De giver højere motorkraft og hurtigere reaktionstider for det hydrauliske system, hvilket gør dem velegnede til hyppig lastning og losning, hård-materialehåndtering og høj-driftsmiljøer.

80V gaffeltruck batterier

80V-batterier bruges typisk i kraftige-elektriske gaffeltrucks, modvægtsgaffeltrucks med høj-kapacitet og kontinuerlige driftsscenarier med flere-skift. De giver større drejningsmoment, hurtigere løftehastigheder og højere driftseffektivitet. Som følge heraf findes 80V-batterier almindeligvis i havne, dokker, logistikparker og andre store-industrielle omgivelser.

Hvordan ved jeg, hvilket batteri der er i min gaffeltruck?

Den nemmeste måde at bestemme den type batteri, der bruges i en gaffeltruck, er at tjekke gaffeltruckens navneskilt, batterinummer og batteridimensioner. Med disse tre oplysninger kan du generelt bestemme batteriets spænding, kapacitet og specifikationer.

1. Tjek gaffeltruckens navneskilt

Navneskiltet på gaffeltrucken angiver batterispændingen og minimumskravene til batterivægt, såsom 24V, 36V, 48V eller 80V. Ved at tjekke typeskiltet kan du hurtigt bekræfte den nødvendige batterispænding for gaffeltrucken og undgå at installere batterier med forkert spænding ellerutilstrækkelig vægt.

2. Tjek batterinummeret

De fleste bly-syregaffeltruckbatterier har et nummer svarende til "18-85-17" indgraveret på batterikassen i stål eller ved batteriforbindelserne. Det første tal repræsenterer antallet af battericeller. Hver celle har en spænding på 2V; derfor svarer 18 celler til en36V batteri, og 24 celler svarer til et 48V batteri.

3. Kontroller batteriets model og serienummer

Batteriets model og serienummer er markeret på batterihuset eller navneskiltet. Disse oplysninger hjælper dig med at bekræfte batteriets specifikke kapacitet, producent og produktionsdato og fungerer som den mest nøjagtige reference, når du søger efter et erstatningsbatteri.

4. Mål batterirummets dimensioner

Hvis batterimærkaten er beskadiget eller ulæselig, kan du måle længden, bredden og højden af ​​batterirummet. Gaffeltruckbatterier er typisk designet til at passe præcist til batterirummet, så det er afgørende at kende rummets dimensioner, når du køber et erstatningsbatteri,-især når du opgraderer fra et bly-syrebatteri til et lithium-ionbatteri.

5. Tjek oplysningerne om batterietiketten

Hvis batterimærkaten er intakt, kan du direkte se batteriets spænding, kapacitet og type, såsom "48V 600Ah bly-syrebatteri" eller "51,2V 315Ah LiFePO4-batteri."

6. Slå oplysninger op baseret på gaffeltruckmodellen

Hvis du ikke kan få nogen oplysninger fra batteriet, skal du notere gaffeltruckens mærke og model-f.eksToyota, Linde, Crown eller Hyster. Ved brug af gaffeltruckmodellen, enprofessionel producent af gaffeltruckbatterierkan slå det originale udstyrs batterispecifikationer op for at bestemme den passende batteritype og kapacitet.

Kan du erstatte et bly-syregaffeltruckbatteri med lithium?

For de fleste elektriske gaffeltrucks er det muligt at konvertere fra bly-syrebatterier til lithium-ion-batterier, så længe spændingen matcher, dimensionerne er passende, og kontrolsystemerne er kompatible.

Dette er dog ikke blot et spørgsmål om at fjerne de gamle batterier og installere nye. Under udskiftningsprocessen skal man være meget opmærksom på følgende nøglefaktorer:

1. Spænding skal matche

Den nominelle spænding for det nye lithium-ionbatteri skal svare til det originale bly-batteri. Hvis du f.eks. bruger et 24V lithium-ionbatteri, skal det erstatte et 24V bly-batteri.

Derudover skal du verificere, at gaffeltruckcontrolleren kan genkende lithium-ionbatteriets driftsspændingsområde. For nyere modeller af gaffeltrucks fra mærker som Toyota, Crown, Jungheinrich, Linde og Hyster kan det være nødvendigt med specialiseret matchning af CAN-kommunikationsprotokollen.

Samtidig skal parametre som batterikapacitet, SOC-display, lav-spændingsbeskyttelse og strømbegrænsning også justeres i overensstemmelse hermed.

2. Oprethold gaffeltruckens tyngdepunkt

Bly-syrebatterier er tunge nok til at fungere som modvægt under opladning. Men når du bruger lithium-ion-batterier, kan det være nødvendigt at tilføje eller fjerne yderligere modvægte for at bevare gaffeltruckens tyngdepunkt.

3. Opladeren skal udskiftes
Bly-syrebatteriopladere kan ikke bruges med lithium-ion-batterier.LiFePO4 gaffeltruckbatterier kræver en dedikeret LiFePO4 oplader. Selvfølgelig vil opladningsbeskyttelsesfunktionen i Battery Management System aktivt gribe ind for at forhindre forkert opladningspraksis.

4. Batterirums dimensioner

Uanset om du bruger bly-syre- eller lithium-ion-batterier, skal du bekræfte batterirummets dimensioner, placering af kabeludgange, monteringsstrukturer og stikgrænseflader på forhånd.

Hvis du er usikker på, om kommercielt tilgængelige gaffeltruckbatterier passer, kan du vælge CoPows specialfremstillede-lithium-ion-batterier, som er problemfrit kompatible, for at undgå mange komplikationer.

5. Opdatering af gaffeltruckens datanavneplade

Ved udskiftning af et gaffeltruckbatteri skal gaffeltruckens navneskilt også udskiftes med et nyt. Behold det gamle navneskilt, og sæt det nye på køretøjets karrosseri for at undgå forvirring.

Hvad er fordelene ved at skifte til lithium-ion-batterier?

Sammenlignet med bly-syrebatterier tilbyder lithium-ion-batterier følgende fordele:

Casestudie: Konvertering af en Toyota 8HBW23 elektrisk palletruck fra bly-syre til lithium-ionbatterier

Brugerbaggrund

En amerikansk bruger af lagerudstyr betjener en Toyota 8HBW23 elektrisk palleløfter.

På grund af sjælden brug er udstyret ofte parkeret i et lagerområde på lageret, og der er ingen permanent ladeudtag i nærheden. Som et resultat forblev det originale bly-syrebatteri i en lav-opladningstilstand i en længere periode, hvilket til sidst førte til alvorlig sulfatering.

For at forhindre, at lignende problemer opstår igen, besluttede brugeren at opgradere fra bly-syrebatterier tilLiFePO4 batterierog spurgte andre brugere i Reddit-fællesskabet, om de havde nogen erfaring med lignende konverteringer.

Ekspertudtalelse - CoPow

Denne brugers køretøjsmodel er kvalificeret til en lithium-ionbatteriopgradering, men der er et par problemer, du skal være opmærksom på:

1.juster opladerindstillingerne.

Dette indebærer ikke kun at ændre individuelle parametre, men også at skifte opladningslogikken-som oprindeligt blev designet til bly-syrebatterier-til en opladningstilstand, der er egnet til LiFePO4 lithiumbatterier.

Bly-syrebatterier og lithiumbatterier oplades på helt forskellige måder. Opladningsprocessen for bly-syrebatterier omfatter trin som hurtigopladning, absorptionsopladning, float-opladning og udligningsopladning; lithium-batterier bruger på den anden side en konstant-strøm, konstant-spænding (CC-CV) opladningsmetode, og opladningen bør stoppe med det samme, når batteriet er fuldt opladet, uden behov for langvarig float-opladning.

Hvis en bly-syreopladningskurve fortsætter med at blive brugt til at oplade lithiumbatterier, vil det ofte udløse batteristyringssystemets opladningsbeskyttelsesmekanisme, hvilket resulterer i unormale batteriniveauaflæsninger.

Derfor skifter fagfolk under konverteringsprocessen typisk opladerens batteritypeindstilling til "Lithium" eller "LiFePO4" tilstand, deaktiverer flydeladnings- og udligningsfunktionerne og rekonfigurerer opladningsparametrene baseret på det nye batteris kapacitet og ladespænding.

For eksempel, hvis det originale køretøj brugte et 24V 210Ah bly-batteri, efter at have udskiftet det med et 25,6V 200Ah lithiumbatteri, skal opladerens afbrydelsesspænding, strømgrænse og kapacitetsparametre alle rekalibreres.

2. Juster batteriparametrene i køretøjets controller.

For enheder som Toyota 8HBW23 er det ud over selve opladeren nogle gange nødvendigt at justere batteriparametrene i køretøjets controller samtidigt.

I en Reddit-diskussion nævnte en anden Toyota-tekniker, at "Batteritype" og relaterede batteristyringsparametre skal ændres, fordi spændingskurven for et lithium-ionbatteri er jævnere end for et bly-batteri.

3. Kontroller venligst den minimale batterivægt, der er angivet på udstyrets typeskilt.

Som vi nævnte tidligere, er gaffeltruckbatterier ikke kun en strømkilde, men også en del af køretøjets modvægt.

Lithium-ionbatterier er typisk 30 % til 50 % lettere end bly-syrebatterier, og direkte udskiftning af dem kan påvirke køretøjets tyngdepunkt og nominelle lastkapacitet.

Selvom Toyotas serviceteknikere har påpeget, at Toyota 8HBW23 er en walkie elektrisk palletruck-og i modsætning til gaffeltrucks, ikke er meget afhængig af batteriet som sin primære modvægt-er virkningen af ​​ændringer i batterivægt relativt begrænset.

Før du fortsætter med eventuelle ændringer, anbefaler vi dog stadig, at du verificerer producentens specificerede minimumskrav til batterivægt.

4. Dvaletilstand i lithium-ionbatterier

Mange lithium-ion-batterier er udstyret med et batteristyringssystem. For at reducere strømforbruget i standby går batteriet automatisk i dvaletilstand, når det ikke er i brug i en længere periode.

Her er et eksempel fra det virkelige-liv:En operatør parkerede køretøjet efter arbejde fredag, men da han vendte tilbage mandag, konstaterede han, at køretøjet ikke ville starte. Han antog fejlagtigt, at batteriet var beskadiget, eller at systemet var svigtet.

I virkeligheden var batteriet simpelthen gået i dvaletilstand. Alt, hvad han behøvede at gøre, var at holde batterikontakten nede i et par sekunder for at vække BMS'en og genoprette normal drift.

Mange mennesker kan bekymre sig om, at hvis et lithium-ionbatteri ikke er opladet i lang tid, vil det forårsage sulfatering, ligesom med bly-syrebatterier. Vi kan klart forsikre dig om, at dette ikke vil ske. Dvaletilstand er specielt designet til at beskytte batteriet.

I modsætning til bly-syrebatterier,LiFePO4 batteriervil ikke lide af sulfatering eller permanent kapacitetstab på grund af manglende rettidig opladning, selv hvis den står inaktiv i uger eller endda måneder.

Derfor behøver du ikke bekymre dig om at vende tilbage en måned senere for at opdage, at batteriet er blevet beskadiget.

Faktisk er det en teknisk proces at konvertere et bly-syrebatteri til et lithium-ion-gaffeltruckbatteri.

Hvis du ikke ved meget om batterier, anbefaler vi, at du konsulterer en professionel leverandør af gaffeltruckbatterier, da du ikke kun står over for problemer med produktkvaliteten, men også har brug for en-til- professionel vejledning til den efterfølgende installation og vedligeholdelse. CoPow kan give dig ende-til-service.

Konklusion

Selvom et stort antal gaffeltruckejere stadig bruger bly-syrebatterier, vil lithium-ion gaffeltruckbatterier med tiden erstatte dem og blive det almindelige valg for den næste generation af gaffeltrucks kraftsystemer.

Dette betyder ikke, at bly-syrebatterier er uegnede; hvis dit budget er stramt, og brugsfrekvensen er lav, kan bly-syrebatterier stadig opfylde dine behov.Lithium-ion gaffeltruckbatterier, på den anden side eliminerer mange besværlige vedligeholdelsesprocedurer og tilbyder en længere levetid. Det specifikke valg af batteri bør være baseret på dine forretningsforhold.

CoPow er en erfaren producent af gaffeltruckbatterier. Hvis du ikke kan finde et passende batteri på markedet, bedes du venligstsend os dine krav. CoPow vil give dig en-til-én,tilpasset gaffeltruck lithium-ion batteriløsningbaseret på din gaffeltruckmodel, spænding, kapacitet, dimensioner, CAN-kommunikationsprotokol og specifikke driftsforhold. Vi ønsker dig alt det bedste.

Ofte stillede spørgsmål om gaffeltrucks batterityper

Er gaffeltrucks batterier AC eller DC?

Gaffeltruckbatterier er altid jævnstrømsbatterier (DC). Uanset om gaffeltrucken bruger en DC-motor eller en AC-motor, udsender batteriet jævnstrøm. AC gaffeltrucks bruger en indbygget controller eller inverter til at konvertere batteriets jævnstrøm til vekselstrøm, som derefter driver motoren.

Hvilket batteri bruger en Toyota gaffeltruck?

Toyota gaffeltrucks bruger primært bly-syre- og lithium-ion-batterier med spændingsområder, herunder 24V, 36V, 48V, 72V og 80V. Den specifikke spænding afhænger af gaffeltruckmodellen, lastkapaciteten og anvendelsen.

Kan alle gaffeltrucks bruge lithiumbatterier?

Ikke alle gaffeltrucks kan bruge lithium-ion-batterier direkte. Kun elektriske gaffeltrucks, der opfylder kravene til spænding, størrelse, vægt, kontrolsystemer og kommunikationsprotokoller, kan sikkert skifte fra bly-syrebatterier til lithium-ionbatterier. Forbrændingsgaffeltrucks kan dog ikke bruge lithium-ion-batterier direkte.