Teoretisk set, a72V batterikan faktisk bruges i en 48V golfvogn. Men som vi nævnte i vores tidligere artikel, "Kan et 48V batteri bruges i en 36V golfvogn?", skal du først sikre spændingskompatibilitet.
Golfvognens batteri skal ikke kun være 72V, men komponenter som controller, motor, oplader, kontaktor og DC-konverter skal også udskiftes med 72V versioner. Ellers vil batteristyringssystemets overspændingsbeskyttelse blive udløst hyppigt, hvilket potentielt brænder 48V-controlleren ud.
Dette rejser et problem: Omkostningerne ved at udskifte batteriet svarer næsten til at købe et nyt køretøj, hvilket er helt unødvendigt. Det ville være bedre at købe en højere-kvalitet48V lithium-ion golfvognsbatteri.
Hvad sker der, hvis du sætter et 72V batteri på en 48V golfvogn?
Som vi nævnte i begyndelsen af denne artikel, kræver brug af et 72V batteri i en 48V golfvogn spændingstilpasning. Men i praksis har vi fundet ud af, at nogle brugere simpelthen installerer batteriet direkte i en 48V golfvogn uden at opgradere hele systemet og fortsætter med at bruge den originale 48V platform.
Hvilke problemer forårsager dette? Lad os undersøge dette sammen.
1. Controlleren kan være beskadiget.
De elektroniske komponenter i en 48V-controller-såsom MOSFET'er og kondensatorer-er designet til et 48V-system og har et begrænset spændingstoleranceområde.
Et fuldt opladet 72V lithiumjernfosfatbatteri kan dog nå en spænding på 87,6V, hvilket langt overstiger det nominelle inputområde for en 48V controller. Denne alt for høje spænding vil direkte forårsage skade på controllerens interne elektroniske komponenter.
2. Motorskade.
Højere spænding gør det muligt for motoren at opnå højere omdrejninger og effekt, hvilket betyder, at motoren kører under overbelastning; denne tilgang har dog flere ulemper end fordele.
Langvarig-brug af et 72V-batteri til at drive en 48V-motor vil få motorens omdrejningstal til at overskride dets designområde, øge driftsstrømmen, hæve motortemperaturen og fremskynde ældningen af viklingsisoleringen, hvilket i sidste ende fører til motorskade.
3. Inkompatibelt opladningssystem
En 48V oplader kan kun levere en ladespænding, der er egnet til 48V batterier og kan ikke opfylde opladningskravene for et 72V batteri. Derfor oplades batteriet ikke helt, selv når det er tilsluttet en strømkilde.
4. Fejl i DC-DC-konverteren og det elektriske udstyr
Lavspændingsudstyr på golfvogne, såsom lys, målere og horn, drives af en DC-DC-konverter. Hvis en 48V DC-DC-konverter er tilsluttet direkte til et 72V-batteri, vil indgangsspændingen langt overstige dets designområde, hvilket ikke kun vil beskadige konverteren, men også kan påvirke andet udstyr.
5. Kontaktorer og ledninger kan ikke modstå højspændinger
Små komponenter såsom kontaktorer og sikringer kan også blive påvirket af høje-spændingsstigninger.
Hvorfor ønsker golfvognsejere at opgradere fra 48V til 72V?
Selvom 48V golfvognsbatterier kan opfylde de fleste hverdagsbehov, foretrækker nogle ejere stadig at opgradere til 72V batterier. Dette skyldes, at 72V-batterier giver mere strøm, længere rækkevidde og bedre belastning-. Derudover nyder nogle gør-det-selv-entusiaster at ændre deres egne golfvogne.
En stærkt modificeret golfvogn er typisk udstyret med større terrængående dæk, prangende belysning og et lydsystem; det originale batteri kan muligvis ikke opfylde disse krav, så nogle ejere overvejer at bruge en72V golfvogns batteriat øge magten.
Dog som professionellithium golfvogn batteri producent, anbefaler vi, at du tilpasser en høj-ydelse48V lithium-ion golfvognsbatteriskræddersyet til dine specifikke behov. Det leverer ikke kun den samme effekt som et 72V-batteri, men det eliminerer også behovet for kompleks spændingstilpasning, hvilket sparer dig tid, kræfter og penge.
Hvad skal opgraderes, når du konverterer en 48V golfvogn til 72V?
Hvis du er seriøs med at opgradere en 48V golfvogn til et 72V batterisystem, har vi de nødvendige dele lige her. Vi har allerede listet alt, hvad du skal bruge.
1. 72V Golf Cart batteripakke
Sammenlignet med bly-syrebatterier anbefaler vi at bruge en 72V lithium-ion-golfvognsbatteripakke. På denne måde behøver du ikke selv at samle cellerne, da vi allerede har samlet dem korrekt til en lithium-ion-batteripakke på vores fabrik.
2. 72V-controller
Controlleren er en kernekomponent, der skal udskiftes under opgraderingen; den er ansvarlig for at regulere strømmen og den strøm, der leveres fra batteriet til motoren.
De elektroniske komponenter (såsom MOSFET'er og kondensatorer) i den originale 48V-controller var designet til et 48V-system og kan ikke modstå højspændingsinputtet fra et 72V-batteri på lang sigt. Udskiftning af den med en 72V-controller gør det derfor muligt at realisere 72V-batteriets strømfordele fuldt ud.
3. Motor (afhængig af brugskrav)
Ved opgradering til et 72V system skal motoren også evalueres. Den originale 48V motor kan kun modstå 72V i en kort periode; det vil hurtigt blive beskadiget og vil ikke være i stand til at udnytte den kraftfulde ydeevne, som et 72V batteri tilbyder.
4. 72V-oplader
Når du udskifter et batteri, skal du også udskifte opladeren-og 72V-batterier er ingen undtagelse. Hvis du har valgt et CoPow 72V golfvognsbatteri, har vi allerede leveret en dedikeret oplader til dig.
5. DC-DC-konverter
Lav-udstyr på golfvogne-såsom lys, målere, horn og lydsystemer-kræver en DC-DC-konverter for at konvertere højspænding til en 12V-strømforsyning. Brug aldrig 72V-batteriet direkte til at forsyne disse lavspændingsenheder-. Vi har dette tilbehør klar til dig.
6. Kontaktorer, sikringer og ledninger
Det skader aldrig at erstatte dem alle med 72V-modeller.
7. Instrumentering, BMS-kommunikation og smarte funktioner
Nutidens lithium-ion-golfvognsbatterier kræver typisk et smart batteristyringssystem for mere effektivt at beskytte og administrere batteriet. Disse BMS-enheder er normalt indbygget i selve batteriet. Derudover giver BMS dig mulighed for at tilpasse beskyttelsestærskler baseret på dine behov og udvikle specifikke funktioner skræddersyet til dine brugsscenarier, afhængigt af dit valg. Hvis du har brug for at tilpasse BMS-kommunikationsprotokollen, beskyttelsesparametre eller beskyttelsesfunktioner, er du velkommen til at kontakte CoPow.
Konklusion
Vi har allerede givet et klart svar på, om et 72V batteri kan bruges i en 48V golfvogn og forklaret fordele og ulemper for dig. Selvom det er muligt at foretage ombytningen, anbefaler vi at overveje andre alternativer fra både et omkostningsmæssigt og teknisk perspektiv.
Sammenfattende fraråder vi at gøre dette og anbefaler i stedet at vælge et mere passende 48V lithium-ion-batteri.
CoPow tilbyder 48V batterier designet til at matche strømkravene til 72V golfvogne, hvilket giver mulighed for en hurtig installation uden behov for at bruge en betydelig mængde penge på at opgradere hele systemet. Du må gernekontakt os-vores team vil svare på din besked inden for 24 timer.
